I dtéarmaí feidhmíochta teicniúla, cuimsíonn buntáistí actuators aeroibrithe na ceithre ghné seo a leanas go príomha:
(1) Is féidir le ualach mór, oiriúnú d'iarratais aschuir ard-chasmhóiminte.
(2) Gníomh tapa agus freagra tapa.
(3) Inoiriúnaitheacht mhaith na timpeallachta oibre, go háirithe sa timpeallacht oibre crua, mar shampla inadhainte, pléascach, deannaigh, maighnéadach láidir, radaíocht agus creathadh, tá sé níos fearr ná hiodrálacha, leictreonach agus rialaithe leictreachais.
(4) Déantar damáiste don mhótar go héasca nuair a bhíonn an stróc bac nó go bhfuil an gas comhla ceangailte.
Áirítear ar na buntáistí a bhaineann le actuators leictreacha go príomha:
(1) Struchtúr dlúth agus méid beag. I gcomparáid le actuators aeroibrithe, tá actuators leictreacha sách simplí i struchtúr, agus cuimsíonn córas leictreonach bunúsach actuators, trí-shuíomh lasca DPDT, fiúsanna agus roinnt sreanga, atá éasca le chéile.
(2) Tá foinse tiomána an actuator leictreach an-solúbtha, agus is féidir leis an soláthar cumhachta ar bord ginearálta freastal ar na riachtanais, agus éilíonn an actuator aeroibrithe foinse aeir agus gléas tiomána comhbhrú.
(3) Níl aon chontúirt "sceitheadh aeir" ag an actuator leictreach agus tá ard-iontaofacht aige, agus déanann comhbhrúiteacht an aeir cobhsaíocht an actuator aeroibrithe beagán níos measa.
(4) Ní gá píblínte aeroibrithe éagsúla a shuiteáil agus a chothabháil.
(5) Is féidir an t-ualach a choinneáil gan chumhacht, agus éilíonn actuators aeroibrithe soláthar brú leanúnach.
(6) Ós rud é nach gá aon fheiste brú breise, tá an actuator leictreach níos ciúine. Go ginearálta, má tá an actuator aeroibrithe faoi ualach trom, cuirtear tostóir leis.
(7) I bhfeistí aeroibrithe, de ghnáth is gá comharthaí leictreacha a thiontú i gcomharthaí gáis, agus ansin i gcomharthaí leictreacha, agus tá an luas tarchurtha mall, agus níl sé oiriúnach do chiorcaid chasta a bhfuil an iomarca céimeanna comhpháirteanna acu.
(8) Tá actuators leictreacha níos fearr i dtéarmaí cruinneas rialaithe.
Go deimhin, níl córais aeroibrithe agus leictreacha comheisiatach. Is féidir le actuators aeroibrithe gluaiseacht cúrsaíochta líneach tapa a bhaint amach, struchtúr simplí, cothabháil áisiúil, agus is féidir iad a úsáid i dtimpeallachtaí oibre éagsúla crua, mar shampla riachtanais pléascadh-cruthúnas, coinníollacha oibre deannach nó fliuch. Mar sin féin, i gcásanna ina n-ardóidh na fórsaí go tapa agus go bhfuil gá le suíomh beacht, tá sé buntáisteach tiomáint leictreach le mótair servo. Is iad tiomántáin leictreacha an rogha is fearr d’fheidhmchláir a éilíonn oibriú beacht, sioncronaithe, ríomhchlárú suite inchoigeartaithe agus sainithe, agus comhlánaíonn córais tiomána leictreacha ar a bhfuil mótair servo nó stepper le rialtóirí suite lúb dúnta córais aeroibrithe.
I rialú nua-aimseartha, tá córais éagsúla ag éirí níos casta agus níos scagtha, agus ní teicneolaíocht rialaithe tiomána áirithe é a fhéadfaidh feidhmeanna rialaithe éagsúla an chórais a chomhlíonadh. Úsáidtear actuators leictreacha go príomha in iarratais a éilíonn rialú beacht, tá trealamh uathoibrithe sna ceanglais solúbthachta ag méadú i gcónaí, is minic go n-éilíonn an trealamh céanna a oiriúnú do riachtanais phróiseála de mhéideanna éagsúla workpieces, ní mór actuators a bheith il-pointí rialú suímh, agus chun an luas reatha agus an chasmhóiminte actuator a rialú nó a rianú sioncrónach, ní féidir úsáid a bhaint as rialú aeroibrithe traidisiúnta, agus is féidir le gníomhaitheoirí leictreacha rialú den sórt sin a bhaint amach go héasca. Is féidir a fheiceáil go bhfuil actuators aeroibrithe níos oiriúnaí do rialú tairiscint simplí, agus úsáidtear actuators leictreacha den chuid is mó in ócáidí rialaithe tairiscint cruinneas.
